1. Основное определение и свойства материала 519 8742 Стальной трубы
A 519 8742 - это Ultra - High - прочность на сплав, указанная в стандарте ASTM A519, соответствующей стали US 8742 (Nickel- Chromium - Case Case -}}}. Его основная композиция:
Углерод (0,20%-0,25%): базовая прочность и потенциал карбибинизации
Никель (0,40%- 0,70%): улучшает надежность основной и низкую температуру
Хром (0,40%-0,60%) + молибденам (0,20%-0,30%): усиливает устойчивость и устойчивость к износу
Благодаря процессу изготовления и гашения, поверхностная твердость может достигать HRC 58-62, в то время как ядро поддерживает высокую вязкость (прочность на растяжение больше или равную 1200 МПа). Разработаны для экстремальных нагрузок и абразивных средах . 2. Типичные приложения и отраслевые преимущества
Авиация и защита: вертолетные основные шестерни, борежие по борьбе
Гоночная индустрия: high - передачи передачи, универсальные совместные сборки
Энергетическое оборудование: Deep - инструменты для бурения морских
ПРИМЕЧАНИЕ. Глубина карбурсированного слоя контролируется (0,5-2 мм), что делает его подходящим для точных компонентов, требующих усиления поверхности и удаленного удара по ядра . 3. Ключевые различия от обычной карбибиризирующей стали (например, 8620)
Более высокое содержание молибдена: значительно улучшает высокую - Прочность температуры и сопротивление ползучести
Nickel - Хром -синергетический эффект: Энергия удара при -50 градусов на 30% лучше, чем 8620 сталь
Усталостная жизнь: усталость от усталости увеличилась на 20-25% после карбинизации
4. Ключевые моменты для обработки и термообработки
Процесс карбинизации:
Рекомендуется 930 градусов газовой карбинизации, с углеродным потенциалом контролируется от 0,8% до 1,0%
Глубокая карбинизация требует поэтапной диффузии (например, 930 градусов с последующей 850 градусами)
Ограничения сварки:
Сварка только в отожженном состоянии, предварительно нагреть до 200-250 градусов
Сварка после того, как карбинизация строго запрещена (может вызвать растрескивание в изготовленном слое)
Выполняющие рекомендации:
Измельчить с помощью колеса CBN после того, как он изгоняет, чтобы избежать перегрева поверхности
5. Строгие стандарты проверки качества
Композиционное тестирование: содержание никеля должно быть больше или равно 0,4% (авиация - требует больше или равного 0,5%)
Тестирование производительности:
Серьезная твердость (HRC) 30-40 (для обеспечения прочности)
Градиент твердости слоя (HV0,3 уменьшает кривую от поверхности к сердечнику)
Неразрушающее тестирование:
100% флуоресцентное пенетрантное тестирование (стандарт AMS 2644)
Компоненты передачи должны пройти тестирование усталости сетки (больше или равно 10⁷ циклов)
